為進一(yi)步提升上(shang)(shang)橫(heng)高(gao)(gao)速(su)項(xiang)目(mu)參(can)建人員安(an)全防范(fan)意識(shi)及應(ying)對施(shi)工突發事件的自(zi)救和搶險技(ji)能，夯實(shi)項(xiang)目(mu)應(ying)急管理基(ji)礎(chu)，7月1日，上(shang)(shang)橫(heng)高(gao)(gao)速(su)項(xiang)目(mu)在石(shi)塘(tang)樞紐主(zhu)線橋(qiao)開展車輛交(jiao)(jiao)通事故(gu)應(ying)急聯合救援演練(lian)。廣西應(ying)急委應(ying)急管理專家交(jiao)(jiao)通運(yun)輸組組長耿(geng)德偉(wei)，南寧(ning)交(jiao)(jiao)投集團、南寧(ning)高(gao)(gao)速(su)公路公司、上(shang)(shang)橫(heng)高(gao)(gao)速(su)公司、陶圩鎮專職消(xiao)防隊(dui)、石(shi)塘(tang)鎮衛生院(yuan)等有關單位100余人參(can)加活動。

此次演練以實景實操、實況直播等方式(shi)全景式(shi)展示(shi)。模擬場(chang)景設定持續的(de)高溫(wen)天氣(qi)下，石塘互(hu)通(tong)路面(mian)工(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)處(chu)，一(yi)輛正在運(yun)輸(shu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)材料(liao)的(de)自(zi)卸(xie)車前(qian)輪突然爆胎，司機發(fa)現(xian)(xian)車輛不受控制后(hou)猛打(da)方向盤，撞上了對向行(xing)駛(shi)自(zi)卸(xie)車，強大(da)的(de)沖擊(ji)力(li)導致兩名司機陷入昏(hun)迷，并(bing)且車門無(wu)法打(da)開。施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)(xian)場(chang)負責人發(fa)現(xian)(xian)險(xian)情后(hou)迅(xun)(xun)速上報，有(you)關負責人收到信息后(hou)立即啟動應(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)Ⅲ級響(xiang)應(ying)(ying)，并(bing)組織應(ying)(ying)急(ji)小組趕赴現(xian)(xian)場(chang)進行(xing)救援。各(ge)小組按照既定預(yu)(yu)案(an)迅(xun)(xun)速行(xing)動、緊密配合，有(you)序完成(cheng)先期處(chu)置、聯合救援處(chu)置、應(ying)(ying)急(ji)預(yu)(yu)案(an)終止及后(hou)期處(chu)置四個(ge)環節(jie)演練任務。

廣西應急(ji)委(wei)應急(ji)管理專家交通運輸組(zu)組(zu)長耿(geng)德偉對演練(lian)給與肯定，認為此次演練(lian)各有關單位準(zhun)備(bei)充分(fen)、配合(he)密(mi)切，演練(lian)過程(cheng)井然(ran)有序，處(chu)置流程(cheng)科學得當(dang)，達到了預(yu)期的目的和(he)效果(guo)。同時強調，安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)和(he)應急(ji)管理必(bi)須兩手(shou)抓、兩手(shou)都要(yao)硬，堅持源頭治(zhi)理、系統(tong)治(zhi)理、綜(zong)合(he)治(zhi)理，切實增強風險防范、應急(ji)救援、基礎保障等能(neng)力(li)，努力(li)提高安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)治(zhi)理體(ti)系和(he)治(zhi)理能(neng)力(li)現代化(hua)水(shui)平(ping)。

此次演練是對上橫(heng)高速項目應急(ji)處置能(neng)力(li)的(de)一次全面檢驗，達到了提(ti)升(sheng)應急(ji)救援隊伍協同配合能(neng)力(li)及應急(ji)綜合處置能(neng)力(li)的(de)目的(de)，為(wei)日后應對類似突發交通(tong)事(shi)(shi)故提(ti)供(gong)了重要的(de)參考和借鑒，也為(wei)交通(tong)事(shi)(shi)故應急(ji)救援長效機制的(de)建立(li)奠定了基礎。